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重庆理工大学车辆工程学科:深耕重庆本地产业 培养高级汽车专业


作者:电竞竞猜app 2021-03-03 11:59


  近年来,重庆理工大学车辆工程学科紧紧围绕重庆市汽车产业发展趋势和汽车产业转型升级创新驱动发展要求,在特色优势方向持续投入,大力发展新能源和智能网联汽车等新兴方向,在科学研究,学术队伍、人才培养等方面实现了与信息技术、电子技术及控制工程的交叉融合。

  重庆理工大学车辆工程学科立足西南、面向兵工、服务重庆市地方经济发展方针,多措并举推动学科建设纵向发展,为汽车工业培养了无数高级汽车专业人才,为汽车行业的提档升级提供了强大的人才支持和智力支撑。

  “学院不断优化人才队伍结构,建立了一支年龄结构、水平层次合理的可持续发展的高水平学术梯队。”据重庆理工大学车辆工程学院院长胡远志介绍,目前,学科拥有教授19人,副教授25人,具有博士学位的44人,具有硕士学位的有27人,重庆市学术技术带头人5人、重庆市学术技术带头人后备人选2人、重庆市巴渝学者特聘教授2人。

  同时,重庆理工大学车辆工程学科长期坚持“产教融合、研教一体、校企协同育人”的办学特色,与行业知名企业开展紧密型产学研合作和人才培养,已成为西南地区规模最大、最有影响力的车辆工程专业人才培养基地之一。胡远志表示,近年来学科毕业生就业率均在95%以上,“已培养了长安汽车执行副总裁谭本宏、重庆嘉陵全域机动车辆有限公司副总经理陈劲等杰出校友。”

  值得一提的事,在条件建设方面,学院还建有一批高水平教学与科研平台,如国家级车辆工程实验教学示范中心、汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室、节能与新能源汽车关键零部件智能制造与控制国际合作联合实验室等。

  围绕地方社会经济发展,车辆工程学科一直致力于提升社会经济服务质量和能力,已获得国防科技进步二等奖、中国汽 车工业科技进步一等奖和重庆市科技进步一、二等奖等多项奖励。

  目前,车辆工程学科在节能、新能源及智能汽车试验技术、汽车主被动安全、车身空气动力学、先进动力系统匹配与控制、节能与新能源动力系统开发等方面形成了鲜明特色和优势。

  其中,提出节能与新能源动力传动系统智能 EOL 检测方法,研发了一批具有国际先进水平的高端试验检测装备,解决了自主品牌高品质汽车研发和质量控制的关键技术难题,广泛应用于长安、一汽等40余家大型汽车企业。

  “这也是科技成果转移转化的标杆。”胡远志表示,动力传动试验检测技术取得了标志性成果,打破了国外垄断。“突破了汽车开发领域在试验、检测方面的核心技术壁垒,销售收入突破3亿,在科研成果转移转化方面产生了很好的示范效应。” (胡虹、游晋宇、闫怡欣)

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